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10月休業日のご案内

2021年9月24日

10月の休業日のご案内です。
4日・5日・12日・18日・19日・26日は休業とさせていただきます。

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BMW F20 M135iオイル漏れ

2021年8月29日

今回は、BMW F20 M135i のオイル漏れ修理です。

BMW定番のオイルフィルターベース・オイルクーラーからのオイル漏れでした。

漏れたオイルはオイルパンまで流れていくので、確実な点検が必要です。


フィルターベース、オイルクーラーのガスケットの交換で進めていきます。

ガスケットを交換するには、インテークマニホールドの脱着が必要です。

ガスケットの交換後、漏れの確認をして作業完了です。
オイル漏れは放っておくと、他の故障を引き起こすこともあります。
オイル漏れに気がついたときは早めの修理をおすすめします。

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9月休業日のご案内

2021年8月26日

9月の休業日のご案内です。
6日・7日・14日・20日・21日・23日・28日は休業とさせていただきます。

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8月休業日のご案内

2021年7月3日

8月8日・8月10日~15日までを休業とさせていただきます。

8月16日より通常営業しますので、よろしくお願いいたします。

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7月休業日のご案内

2021年6月17日

5日(月)・22日(木)・23日(金)は臨時休業とさせていただきます。

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6月休業日のご案内

2021年5月9日

7日(月)・14日(月)は臨時休業とさせていただきます。

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5月休業日のご案内

2021年4月26日

4月29日~5月5日まで休業とさせていただきます。
5月6日から通常営業となります。

また、5月23日は名古屋本社のみ臨時休業とさせていただきます。

 

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BMW M5 SMG クラッチ交換

2021年4月4日

今回はBMW E60 M5 クラッチ交換です。

走行中に加速できなくなってしまったようです。
入庫時には、とても走行できるような状態ではありませんでした。
アクセルを踏むと、エンジン回転だけが上昇してしまいます。
所謂、「クラッチが滑っている」状態です。

診断していくと、やはりクラッチが磨耗限度を超えてしまっているようです。


いきなりですがトランスミッションを降ろしたところです。

見た目は普通のマニュアル車と変わりません。
外したクラッチ(左)と新品のクラッチ(右)です。

磨耗はしているのですが、走行できなくなるほどの磨耗なのか?と疑問でした。
2枚あるクラッチディスクのうち1枚の片面だけ、クラッチフェーシングが完全に剥離してしまっていました。

これでは走行することはできません。

今回はクラッチ交換と同時に、予防整備としてSMGの油圧システム用ポンプモーターも交換させて頂きました。
ミッションを降ろしているのでポンプモーターの交換はかなり簡単です。
後々、ポンプモーターを交換するより費用を抑えることが出来ます。


部品の取り付けが終わったら最後にクラッチの学習と、油圧システムのエア抜きを行い終了です。

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4月休業日のご案内

2021年3月20日

4月12日(月)は臨時休業とさせていただきます。

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W212 E350ブルーテック オイル漏れ

2021年3月7日


今回は、ベンツ E350ブルーテックのエンジンオイル漏れの修理です。
オイル漏れの原因は、定番のオイルクーラーガスケットでした。

オイルクーラーはエンジンのVバンクの間に有り、インテークマニホールドやターボチャージャーを外さなくてはいけないので、かなり手間が掛かります。

補機類を取り外します。


写真では取り外されていますが、Vバンクの真ん中にオイルクーラーが取り付けられています。
取り外したオイルクーラーです。
オイル漏れの原因となったのは、横に置いてあるガスケット2個です。
部品代は1個1000円程ですが、多くの部品の脱着を伴うので、同時交換の部品と工賃で修理代は高額になってしまいます。
外した部品を全て取り付け、エンジン始動。
オイル・冷却水・燃料の漏れが無いことを確認して完了です。

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